Η Kove παρουσιάζει το νεο Dakar περιορισμένης παραγωγής - 14 November 2023 - Blog

Home » » Η Kove παρουσιάζει το νεο Dakar περιορισμένης παραγωγής

8:46 PM

Η Kove παρουσιάζει το νεο Dakar περιορισμένης παραγωγής

Στις αρχές του τρέχοντος έτους, η Kove Moto έκανε τα βλέμματα να στραφουν πανω της με μια τριάδα αναπόδεικτες εργοστασιακές μοτοσυκλέτες 450 Rally Pro που οδηγηθηκαν από Κινέζους αναβάτες στο Dakar.

Ήταν η πρώτη φορά που ένας Κινέζος κατασκευαστής μπήκε ποτέ στο τμήμα μοτοσυκλετών και για μια έκδοση που αποδείχθηκε η πιο δύσκολη εδώ και πάνω από μια δεκαετία. Πριν από το ράλι, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Kove Zhang Xue κατέστησε σαφές ότι ήθελε η ομάδα του να τερματίσει τον αγώνα. Εντυπωσιακά, και τα τρία μηχανακια τα κατάφεραν.

H Kove θα επιστρέψει στο Ντακάρ την επερχόμενη σεζον και αυτή τη φορά ο Xue λέει ότι η ομάδα είναι εδώ για τη νίκη, όχι μόνο για τον τερματισμό, αποκαλύπτοντας στο EICMA αυτής της εβδομάδας ένα ολοκαίνουργιο, ακόμη πιο αιχμηρό όπλο το 450 Rally EX.

Τι κάνει λοιπόν το νέο 450 EX να αξίζει να τερματίσει στο βάθρο στο πιο σκληρό ράλι εκτός δρόμου στον κόσμο; Η μοτοσυκλέτα επόμενης γενιάς που μόλις αποκαλύφθηκε στο Μιλάνο είναι πιο ισχυρή, πιο ευέλικτη και ελαφρύτερη από τη μηχανή που έκανε το ντεμπούτο της στο τελευταίο Dakar. Τοποθετημένο μέσα στο πλαίσιο της διπλής βάσης είναι ένα ολοκαίνουργιο, πιο συμπαγές υγρόψυκτο DOHC 449,9cc μονό που λέγεται ότι παρέχει κορυφαία στην κατηγορία του 65 ίππους και 36,14 ft-lbs ροπής με τελική ταχύτητα 112 mph. Για αναφορά, το προηγούμενο μηχάνημα είχε 54 hp και 31 ft-lbs ροπής.

Ο νεος κινητηρας είναι εν μέρει το αποτέλεσμα μιας μεγαλύτερης οπής και ταχύτερης διαδρομής 96×62,15mm έναντι των 94,5x64mm του αρχικού κινητήρα, αλλά ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι επίσης διάσπαρτο με καινοτόμες εφαρμογές και ελαφριά, υψηλής τεχνολογίας υλικά, συμπεριλαμβανομένου ενός μοναδικού σχέδιου νέου κυλινδροκεφαλής με ενιαίο βραχίονα.

Το νέο Dakar-spec EX θα μεταφέρει επίσης επιπλέον 0,98 γαλόνια καυσίμου μεταξύ των τριών δεξαμενών του για συνολικά 8,98 γαλόνια που η Kove λέει ότι τώρα είναι τοποθετημένα χαμηλότερα και πιο προς το κέντρο για βελτιωμένη κεντρική μάζα που προσφέρει καλύτερο χειρισμό και σταθερότητα. Η επιλογή εμπρός ή πίσω δεξαμενών μπορεί να γίνει χειροκίνητα μέσω ενός διακόπτη αντλίας καυσίμου που βρίσκεται στο ταμπλό ή ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει να διατηρήσει τη χρήση του ρεζερβουάρ σε αυτόματη λειτουργία.

Και ίσως το πιο εντυπωσιακό, η νέα μοτοσυκλέτα φέρεται να ζυγίζει μόλις κατι λιγοτερο απο 130 κιλα), σχεδον 20 κιλα λιγοτερο από την τελευταία είσοδο της εταιρείας στο Ντακάρ. Αυτό λέγεται ότι επιτυγχάνεται μελετώντας κάθε λεπτομέρεια της μηχανης και ανταλλάσσοντας ακόμη και τα πιο μικρά αντικείμενα με πιο ελαφρύτερα βιώσιμα υλικά, ας πούμε χρησιμοποιώντας κράμα μαγνησίου για τις νέες κυλινδροκεφαλές και τα πλαϊνά καλύμματα και προηγμένα πλαστικά για τους ρότορες της αντλίας καυσίμου. Επισης Τιτάνιο χρησιμοποιήθηκε για κάθε βιδα στο μηχανακι καθώς και για τον σωλήνα εξάτμισης και τον σιγαστήρα. Τα εξαρτήματα από ανθρακονήματα και μηχανικά κατεργασμένα με CNC ειναι αρκετα σε όλο το σχέδιο.

Για την απορρόφηση των προσκρούσεων, το EX διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 49 mm USD και προοδευτικό μονοφωνικό αμορτισέρ Yu-an, προσφέροντας 12 ίντσες διαδρομής μπροστά και 11,8 ίντσες προς τα πίσω. Η μοτοσυκλέτα φρεναρει με σετ τροχών 21/18 ιντσών χρησιμοποιώντας έναν αιωρούμενο μονό δίσκου με 2-πίστονη δαγκάνα εμπρός και μονού εμβόλου πίσω δίσκου που παρέχονται από την Taisko. Άλλα χαρακτηριστικά που αναφέρθηκαν στα αποκαλυπτήρια περιλαμβάνουν έναν νέο πύργο roadbook, προστατευτικά χεριών, ρυθμιζόμενους ανυψωτήρες με αποσβεστήρες και εξάτμιση Akrapovič.

Αποκαλύφθηκε επίσης ότι οι ενδιαφερόμενοι καταναλωτές και οι επίδοξοι ιδιώτες θα έχουν την ευκαιρία να πάρουν τη νέα εργοστασιακή αγωνιστική μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιήσουν οι επαγγελματίες αναβάτες του Kove στο επερχόμενο Dakar, καθώς η εταιρεία θα έχει περιορισμένη παραγωγή 50 μονάδων. Η μοτοσυκλέτα θα πωλείται για 19.999 €.